Achat-vente sur EPEX day-ahead et marché continu intraday. Cycles multiples par jour, optimisation stochastique des décisions.
Produit · Batteries / BESS
Faites travailler votre batterie toute la journée.
Une batterie installée pour l'autoconsommation cycle ~10 % du temps. Avec Flexus, elle stacke SPOT, aFRR, NEBEF et Capacité — sans CAPEX, sans pénalité, sans engagement.
Périmètre adressé
- 43 kWh – 825 kWhPlage typique par site
- AC ou DC couplingCompatibilité PV in/out
- Multi-sitesPortefeuille consolidé
- Tous BMSTesla, Sungrow, BYD, Saft…
Marchés couverts
Cinq mécanismes, un seul moteur d'optimisation.
Le moteur Flexus arbitre en continu entre les marchés selon la rentabilité attendue, l'état de charge, les contraintes batterie et les pénalités potentielles.
Réserve automatique de fréquence de restauration. Préqualification batterie BESS via certification RTE, rémunération capacité + activation.
Notification d'échanges de blocs d'effacement. Valorisation des effacements de consommation sur le marché de l'énergie.
Mécanisme RTE ouvert au 1er septembre 2025. Valorisation des écarts au quotidien — bascule réglementaire majeure.
Mécanisme de capacité français. Certification de la disponibilité hivernale, vente de garanties aux fournisseurs.
Modèle économique
Aligné sur la performance, exclusivement.
Aucun investissement initial, aucun engagement de durée. Notre commission est prélevée uniquement sur les revenus que nous générons.
Commission de 10 à 30 % sur les gains générés, modulée selon le profil de l'actif et la complexité de l'intégration. Pénalités RTE éventuelles à la charge de Flexus.
Études de cas BESS
Calibré sur des installations réelles.
Coopérative viticole · PV + BESS
- PV 150 kWc + BESS 261 kWh
- TRI passe de 18 % à 23 %
- +18 k€/an additionnels · ROI 4,5 ans
BESS multi-sites industriels
- Batteries 43 à 825 kWh par site
- Source de revenus principale : aFRR
- Modèle calibré sur données 2025
FAQ technique
Les questions qu'on nous pose en premier.
Garanties constructeur, latence d'activation, intégration BMS — les points techniques qui décident un comité d'investissement.
Le nombre de cycles dépend de la stratégie marché retenue et des contraintes de garantie constructeur que vous fixez. Les profils typiques vont de 1 à 3 équivalents-cycle/jour selon le marché. Notre modèle d'optimisation prend en compte le coût marginal de cyclage et plafonne automatiquement l'usage pour préserver la durée de vie économique.
Nous travaillons directement avec les API constructeur (Tesla Powerpack, Sungrow, BYD, Saft, Trina) ou via Modbus TCP / IEC 61850 pour les installations industrielles. L'intégration est non-intrusive : nous lisons les états et envoyons des consignes — pas de remplacement matériel, pas de boîtier propriétaire.
Non — nous opérons dans l'enveloppe contractuelle de votre garantie. Les paramètres de garantie (DoD max, températures, taux C, nombre de cycles annuels) sont chargés dans le moteur d'optimisation et respectés strictement. Le rapport mensuel documente les sollicitations effectives pour audit constructeur.
La préqualification aFRR exige une activation à 50 % en 30 secondes et à 100 % en 5 minutes. Notre stack technique tient cette contrainte avec une marge confortable, validée pendant la phase de certification RTE — TPC n°130.
Le BMS reprend la main automatiquement sur sa stratégie native (autoconsommation, peak shaving, etc.). Aucun risque pour l'actif. Les pénalités RTE éventuelles en cas d'écart de réserve sont à la charge de Flexus — vous n'avez aucune exposition.
Une batterie en service, dormante 90 % du temps ?
Audit gratuit, sans engagement. Réponse sous 5 jours ouvrés.